На халяву и уксус сладкий: зачем нужен бесплатный общественный транспорт
Бесплатный транспорт как явление городской жизни знаком жителям многих мегаполисов, в том числе российских. Достаточно вспомнить об автобусах до крупных торговых центров, которые возят от станции метро до молла на границе города. Впрочем, существуют решения более радикальные — обнуление тарифов…
Минуя пробку
Гендиректор ЗАО «Новгородстройпроект» Дмитрий Насонов предложил на суд горожан модель развития транспортной инфраструктуры Великого Новгорода. И ответил на вопросы всех заинтересовавшихся во время дискуссии в центре «Диалог», организованной движением «Новый город» в рамках «УрбанФеста». «Въезжать в исторический центр города на…
Как избавить города от пыли?
Аннотация: повторение — мать учения. Позволю себе повторить пост годичной давности, который совершенно не утратил своей актуальности и ныне. Откуда в российских городах столько пыли? На что влияет запыленность воздуха? Почему в Европе и США можно месяцами не чистить обувь, а…
Подземные и надземные пешеходные переходы в остальном мире
Есть такой стереотип, что самыми безопасными являются подземные либо надземные переходы. Их радостно строят власти, показывая свою заботу о жителях. На самом деле это не совсем так. Разделение пешеходных потоков и автомобильных хороши на крупных автомагистралях, или на загородных трассах….
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей. В таком есть парки, просторные чистые тротуары, велодорожки и хорошие переходы через железную дорогу. Там, где они нужны, имеется ввиду. В городе, где всё сделано для жителей, хочется ходить на работу…
Михаил Блинкин: Мы далеко не первые решаем задачу с транспортом и парковками
Припаркованные автомобили отнимают городское пространство у своих едущих собратьев и заодно у пешеходов и наземного общественного транспорта. Впрочем, места им все равно не хватает. Разумеется, мы далеко не первые решаем эту задачу. Вот характерная цитата из материалов «Конференции американских городов»,…
Интервью: Консультант мэрии финского Оулу — о зимнем велодвижении
Житель Северной Финляндии и консультант горадминистрации Оулу Пекка Тахкола — о том, почему зима — самое лучшее время для передвижения на велосипеде. Пекка Такхола Инженер гражданской инфраструктуры и планирования трафика, консультант администрации Оулу (Финляндия) по вопросам развития велоинфраструктуры от…
Ошибки проектирования в новых дворах: заблокированный тротуар
Эту заметку пишу специально для нашего проекта «Новый Город». Давайте посмотрим один из многочисленных примеров неудачного проектирования новых дворов в Великом Новгороде.
Деревья в шарфах!
В субботу, 28 декабря, «Новый город» и сочувствующие одевали, украшали и утепляли деревья в кремле. Яркие шарфы-полотна сшили и связали новгородцы своими руками для акции «Одежду деревьям!». Впрочем, один из шарфов прибыл к нам из Краснодара, его специально изготовили для акции…
5 проблем Великого Новгорода, решение которых сделает жизнь горожан лучше
Великий Новгород, несмотря на небольшие размеры города, полностью оправдывает свое древнее название. Город поражает величием культурных памятников и достопримечательностей. Ежегодно тысячи туристов прибывают в столицу Новгородской области, чтобы полюбоваться старинными церквями и местным кремлем (знаменитой крепостью «Детинец»). Правда, и проблемы бывшей вольной республики отличаются масштабностью….
Так все-таки кому нужны велодорожки?
Написать этот пост меня вдохновил комментарий Петра Шеронова на сайте I bike Novgorod. Там высказывается альтернативное мнение насчет велодорожек. Пётр считает, что они не нужны. Много раз и я, и другие активисты «Нового города» и «I bike Novgorod», и журналисты разных…
Максим Кац: 34 рекомендации по благоустройству городских районов
Важный для меня пост, который мы долго готовили. Мне бы очень хотелось, чтобы как можно больше людей его прочитало. За год работы депутатом в Москве я видел множество проектов благоустройства в районе и наблюдал как на него потратились сотни миллионов…
Велосипедам – красную дорожку
Красный цвет велосипедных дорожек в Нидерландах сразу цепляет взгляд. Он четко дает понять, где заканчивается царство автомобилей и начинается царство велосипедов. Некоторые ошибочно думают, что на дорожки нанесена красная краска. На самом деле, это толстый слой очень гладкого красного асфальта….
Транспорт в городах, удобных для жизни
За последние годы по всей России – и Великий Новгород не стал исключением – отмечен стремительный рост числа автовладельцев и интенсивности автомобильного движения. Число людей, владеющих автомобилем, значительно выросло по сравнению с концом XX века. Какие последствия это несет городу?
