Велодорожка на Нехинской улице — худшая в городе?

Велодорожка на Нехинской улице — худшая в городе?

Участники проекта Велосипедизация Великого Новгорода проехали по велодорожке на Нехинской улице в Западном районе Великого Новгорода и поделились своими впечатлениями.

Велодорожке на Нехинской улице предшествует страшный сон урбаниста — пешеходный переход через улицу Кочетова. Только это вовсе не сон, а реальность.

Помимо отсутствия понижения бордюрного камня, здесь предусмотрены другие препятствия с двух сторон проезжей части. Затем по узкому тротуарчику можно проследовать к велодорожке.

Пока что в Великом Новгороде делают велодорожки, которые начинаются и заканчиваются на тротуарах. Связности маршрутов так не добиться, так как невозможно с края проезжей части улицы попасть на обособленную велодорожку, чтобы беспрепятственно продолжить движение.

Велодорожка началась. Она обозначена дорожным знаком 4.4.1 «Велосипедная дорожка». Тротуар, который был здесь раньше, просто оборвали.

Вид с велодорожки обратно на пешеходный переход

Одна из проблем велодорожки кроется в её примыкании к перпендикулярной парковке автомобилей. Свесы автомобилей сильно выступают над велодорожкой, затрудняя проезд.

Едем дальше. Велодорожка несколько раз пересекается с проездами к жилым домам. Здесь мы видим разметку «Пешеходный переход» и знак «Пешеходный переход». Это значит, что велосипедист должен спешиваться. Можно было бы применить разметку 1.15, обозначающую место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть. Тогда спешиваться было бы не нужно. Можно было бы не наносить разметку пешеходного перехода и не ставить соответствующий знак, тогда также велосипедистам не надо бы было спешиваться. При этом автомобили в любом случае в данном месте должны пропускать и пешеходов и велосипедистов. С одной стороны, это выезд из жилой зоны. При выезде надо пропускать. С другой стороны, при повороте с Нехинской улицы к домам водитель автомобиля обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает согласно пункту 13.1 ПДД.

Почему вообще мы говорим о пешеходах на велодорожке? Ведь здесь даже нет знака, обозначающего пешеходную дорожку. Это даже не велопешеходная дорожка ни с совмещённым, ни с раздельным движением велосипедистов и пешеходов. Хотя так может показаться из-за оставшегося в асфальте посреди дорожки поребрика. Знак 4.4.1 «Велосипедная дорожка» однозначно говорит нам, что здесь обособленная велодорожка. Дело в том, что пешеходы могут здесь идти, так как тротуара для них нет. Хотя изначально задумывалось, что потоки будут разделены, но в ходе реализации задумка не была воплощена в жизнь.

Нормативные понижения бордюрного камня выполнены не были и подрядчик вынужден был доделать спуски. Но сделано это было с помощью цементного раствора уже на проезжей части, что на самом деле тоже нарушает нормы. Спуск должен быть выполнен в пределах велосипедной или пешеходной дорожки.

Далее мы натыкаемся на остатки старого поребрика. Раньше здесь был тротуар, который по сути просто расширили, оставив всё то лишнее, что следовало бы убрать.

Опасный провал в месте люка и пандус прямо поперёк велодорожки от старого тротуара. Как здесь должны проезжать велосипедисты?

Странно и то, что казалось бы новая инфраструктура вся в заплатках.

Надо было сделать действительно обособленную велодорожку и тротуар, причём в такой последовательности: проезжая часть; газон; велодорожка; тротуар; парковка. Велосипедист движется медленнее автомобиля, но быстрее пешехода, поэтому логично располагать дорожки в порядке понижения скорости.

На велокомиссии звучало решение, которое должно было бы предотвратить такую парковку автомобилей со свесами над велодорожкой — это установка невысокого ограждения. Но, понятное дело, что улицу реконструировали и больше уже никого это не волнует. Никто не будет ставить здесь ограждения.

Очередное пересечение с проездом. Картина такая же, как и на предыдущем: пешеходный переход, бетонные спуски. Примечательно, что разметка перехода немного смещена, что вероятно предполагает, что дорожка долнжа была быть велопешеходной, но знаками это обозначить забыли.

Прерывать велодорожку пешеходными переходами, тем более в таких местах — противоречит концепции велосипедного города. Кто станет спешиваться каждые сто метров? Поездка на велосипеде станет мучением.

Работы выполняла компания «Трест-2».

Такая картина на протяжении всей велодорожки от улицы Кочетова и почти до моста через реку Веряжу перед Новой Мельницей.

На велодорожку подведён тротуар, который затем выходит к пешеходному переходу через Нехинскую улицу.

Обратите внимание, что на всём протяжении велодорожки знак «Велосипедная дорожка» обозначает велодорожку только в одном направлении, в сторону Новой Мельницы. Знак следовало установить и в обратном направлении.

Прямо на велодорожке удобно расположилась уличная торговля дынями и арбузами.

Арбузы продают посреди транспортной артерии

После последнего пересечения с проездом велодорожка, наконец, отделяется от пешеходной. Начинается интересный участок с автобусной остановкой.

Почему-то вышедшие пассажиры автобуса идут не по тротуару, а прямиком на велодорожку.

Всё дело в расположении. Как уже отмечалось, сначала должна быть проезжая часть, затем велодорожка, затем тротуар, а не наоборот, как здесь. Необходимых знаков здесь тоже не достаёт.

Люди из автобуса идут по велодорожке

После автобусной остановки велодорожка близится к своему завершению. Она сначала подходит к проезжей части, где сужается и ведёт дальше. Решение странное, наверняка возникло в результате какой-то доработки в процессе реконструкции.

На узком участке пешеходам и велосипедистам уже не разойтись и не разъехаться.

Заканчивается велодорожка спуском на обочину Нехинской улицы. Какие-либо знаки с этой стороны о том, что это велодорожка отсутствуют.

Далее по обочине можно доехать до моста через Веряжу и в Новую Мельницу. На удивление такой съезд с велодорожки правильный, так как велосипедист может продолжать движение беспрепятственно далее соблюдая ПДД. Но сделано это было скорее всего случайно, из-за отсутствия тротуара.

По обочине в Новую Мельницу

Поедем обратно. На видео видно, что велосипедист стремится ехать правее, в том числе и из-за препятствий. Нет однозначного понимания, кто где должен ехать и идти, в результате чего на велодорожке возникает хаос. Пожалуй, велодорожка на Нехинской улице — худшая в Великом Новгороде. Но не будем делать преждевременные выводы, прокатимся и по другим.