Как сделать парк Юности лучше? Предложения «Нового города»

Как сделать парк Юности лучше? Предложения «Нового города»

Последнюю неделю не утихают споры по поводу размещения скейт-площадки в парке Юности. В том, что площадка востребована, никто не сомневается, а вот по поводу того, где именно её размещать — мнения разделились. Но есть и ряд других моментов, касающихся благоустройства парка. Участники движения «Новый город» проанализировали дизайн-проект, пожелания жителей и сформулировали предложения, как сделать парк лучше. 

Напомним, благоустройство парка Юности запланировано в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды». Программа рассчитана на 5 лет, в этом году было решено привести в порядок ту часть парка, что расположена ближе к жилым домам Завокзального района (почему именно эту — не сообщается).

Благоустраиваться будет часть парка с правой стороны. Фото: gpvn.ru

Проектом по состоянию на 26 мая 2017 года предусматривалось создание пешеходных дорожек, скейт-байк-парка, детской площадки, площадки для размещения батутов (неожиданная находка — на общественных слушаниях о ней не упоминали). Также на последнем заседании общественной комиссии было решено остаток средств направить на дополнительное озеленение, установку воркаут-площадки и универсальных уличных тренажёров для людей разных возрастов и физической подготовки. Кроме того, сейчас рассматривается возможность переноса скейт-площадки на другую сторону бульвара Юности — ближе к Ледовому дворцу.

Разработчик проекта: ОАО «Институт Новгородгражданпроект»

Понятно, что в условиях сжатых сроков (все работы должны быть выполнены в 2017 году), говорить о глобальном пересмотре концепции этой части парка бессмысленно, поэтому мы сконцентрировались на тех моментах, которые можно было бы оперативно исправить.

1. Скамейки. Проектом предусмотрена установка 69 скамеек фирмы Авен, модель без спинки С-72/1. С учетом пожеланий жителей, высказанных неоднократно на общественных слушаниях, мы рекомендуем заменить по крайней мере 30% скамеек на эргономичные модели с наклонными спинками (например, на С-78 или С-43 или С-84 того же производителя), так как они более подходят для отдыха в общественных местах с высокой проходимостью.

2. Детская площадка. Выбранные детские игровые комплексы подходят только для младшей возрастной группы и не отвечают пожеланиям по цветовому решению и наполнению, которые были озвучены жителями на общественных слушаниях. Рекомендуем разместить игровые комплексы этого же производителя в стилистике «Старый город», «Викинг» или «Средневековье».

Детская площадка в Пскове

Детская площадка в стиле «Средневековье» в Санкт-Петербурге

Детская площадка в Пскове

3. Выбрать тип покрытия детской площадки, исходя из ГОСТ Р ЕН 1177-2013 «Покрытия игровых площадок ударопоглощающие. Определение критической высоты падения», с учетом рекомендаций компании «Мастерфайбер»:

  • Рекомендуемая толщина покрытия на основе резиновой крошки под игровыми формами и МАФ высотой до 1 м – 20 мм.
  • Рекомендуемая толщина покрытия на основе резиновой крошки под игровыми формами и МАФ высотой от 1,1 м до 1,5 м – 30 мм.
  • Рекомендуемая толщина покрытия на основе резиновой крошки под игровыми формами и МАФ высотой от 1,5 м до 1,9 м – 40-90 мм, в зависимости от оборудования детской площадки.

4. Предусмотреть размещение велопарковок рядом со скейт-парком и с детскими площадками (рекомендуемая модель: П-образная, артикул-ВМ02). Сейчас проектом велопарковки не предусмотрены.

5. Обсудить с общественностью целесообразность размещения батутов в благоустраиваемой части парка Юности. Хотят ли новгородцы видеть батуты в этой части парка, рядом с детской площадкой? Лучше эти моменты проговорить заранее, чтобы не вышло таких же неприятных сюрпризов, как с размещением скейт-площадки.

6. В проекте следует учесть существующие пешеходные маршруты от ул. Ломоносова и территории ТЦ «Мармелад» к домам 5, 7, 7 к.1 по ул Завокзальной и к домам по Морозовской улице и Морозовскому пер. за ними. Этот маршрут востребован жителями, однако существующий проект предусматривает прокладку только части этого маршрута вдоль восточной части парка и откладывает строительство тротуара вдоль южной части парка, в результате чего нет закольцованности пешеходного маршрута вдоль южной части парка. Учитывая пожелания жителей (и то, что парк, видимо, будет перекраиваться из-за переноса скейт-байк-площадки), рекомендуем 1) создать дорожку в южной части парка, чтобы закольцевать маршрут вокруг парка без необходимости пересекать проезжую часть; 2) запланировать и создать отрезок дорожки к центру парка и далее в сторону ТЦ «Мармелад» от домов 7 и 12.

7. И последний вопрос, который хотелось бы затронуть — это велодорожки, от строительства которых в этом году было решено отказаться. Мы полностью процитируем текст обращения, который ранее уже был направлен в администрацию членом общественного совета при департаменте транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Игорем Шаповаловым:

«Из сообщений СМИ, в частности Новгород.ру: «На благоустройство парка Юности планируют направить более 15 млн рублей» мне стало известно, что при благоустройстве парка Юности решено отказаться от строительства велодорожки. Считаю, что данное решение принято неправильно и в настоящий момент имеется потребность в велодорожках в парке Юности, исходя из следующего.

Велодорожки в данном месте были бы очень удобны для движения велосипедистов из Западного района в Привокзальный и на выход к железнодорожному переезду на ул. Нехинская, являющимся одним из немногих транспортных узлов, соединяющих Западный район с остальным городом. Как альтернатива движению в потоке транспортных средств по ул. Ломоносова и ул. Нехинской такой маршрут через парк Юности гораздо более привлекателен как по соображениям безопасности движения, так и из-за меньшего расстояния. В настоящее время многие велосипедисты передвигаются по аллее парка Юности среди пешеходов в целях движения из Западного района в Привокзальный, Завокзальный и центральную часть города, даже несмотря на существенное затруднение на пути в виде подземного перехода. Разделение потоков пешеходов и велосипедистов на этом пути помогло бы уменьшить количество конфликтов между ними, увеличить комфортность пребывания в парке Юности особенно для детей.

К тому же решение отказаться от велодорожек в парке Юности считаю непоследовательным и непродуманным в связи с тем, что планируется создание байк-парка, что по определению привлечет в парк Юности большое число велосипедистов и для безопасности и комфорта посетителей парка разделение потоков движения пешеходов и велосипедистов в таком случае крайне необходимо.

Также, представляется, что исходя из экономической целесообразности лучше построить участки велодорожек в планируемой в настоящий момент для благоустройства части парка Юности, а не переносить их строительство на дальнейшие этапы или дальнейшее продление ул. Попова, чтобы затем не приходилось переделывать уже благоустроенные участки парка. Таким образом, прошу учесть пожелания по сохранению велодорожек в проекте в составе благоустраиваемого парка Юности в Великом Новгороде».

Предложения направлены председателю комитета архитектуры Евгению Жилину и председателю Думы Великого Новгорода, координатору программы Владимиру Тимофееву. Надеемся, что хотя бы часть предложений и пожеланий, озвученных новгородцами, удастся реализовать в новом парке.