Представляем электронную карту ДТП с пешеходами за 2015 год

Участники общественного движения «Новый город» создали электронную карту дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов за 2015 год. Карта содержит информацию о наездах на пешеходов на пешеходных переходах Великого Новгорода с указанием адреса, времени и причин. С помощью сервиса все заинтересованные лица могут анализировать происшествия данного типа и принимать своевременные меры.

Обозначения на карте: красная метка — нерегулируемый переход, желтая — регулируемый переход, черная — ДТП с летальным исходом.

На карте новгородцы могут отследить, на каких пешеходных переходах происходит наибольшее количество ДТП. Места наездов обозначены флажками желтого (на регулируемых переходах), красного (на нерегулируемых) и черного (с летальным исходом) цветов. Кроме того, есть возможность узнать, когда произошла авария, по какой причине, сколько человек пострадало и какие недостатки транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети этому способствовали.

Информация о ДТП была предоставлена УМВД России по г. Великий Новгород. Так, согласно полученным данным, наезды на пешеходов составили в 2015 году 37,3% от всех ДТП. В 2015 году на территории областного центра зарегистрировано 191 происшествие данного вида. При совершении наездов на пешеходов 10 человек погибли и 196 человек были травмированы.

115 ДТП (60,2% всех наездов на пешеходов)  произошли на пешеходных переходах Великого Новгорода, при которых 3 человека погибли и 121 получили травмы различной степени тяжести. Для сравнения, в 2014 году на пешеходных переходах областного центра произошло 98 ДТП, при которых 5 человек погибли и 100 получили травмы различной степени тяжести.

На регулируемых переходах в 2015 году произошло 19 наездов на пешеходов, при которых 1  человек погиб и 18  человек получили ранения, причем в трёх случаях светофор работал в режиме «желтого мигания». На нерегулируемых пешеходных переходах — 96 ДТП, при которых 2 пешехода погибли и 103 пешехода получили травмы различной степени тяжести.

C 2012-го по 2015-й год на нерегулируемых пешеходных переходах областного центра зарегистрировано 335 наездов на пешеходов, при которых 11 человек погибли и 346 человек получили травмы.

По данным УМВД России по г. Великий Новгород, наибольшее количество наездов на пешеходов за указанный период (2012-2015 гг.) зарегистрировано на следующих нерегулируемых пешеходных переходах:

— Как и в прошлом году, мы хотим привлечь внимание к небезопасным пешеходным переходам. Это специально оборудованные места для перехода, почему же там происходит столько наездов? В 2014 году на нерегулируемых пешеходных переходах был зарегистрирован 71 наезд, в 2015 году — 96. В большинстве случаев причина ДТП — нарушение правил проезда пешеходного перехода, однако общей проблемой является отсутствие на проезжей части разметки, неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков. В комментариях к ДТП по одному и тому же адресу можно увидеть «нет разметки» и в апреле, и в декабре. Нужно анализировать места ДТП, принимать меры для повышения безопасности дорожного движения. Со своей стороны мы используем эти наглядные данные в течение всего года, в частности, на городских комиссиях по БДД, — сообщила Анна Соколова, один из организаторов движения «Новый город».

На карте можно выводить данные как за 2015 год, так и за 2014-й. Как вместе, так и по отдельности (в левом верхнем углу).

— Последние годы бюджетное финансирование работ по нанесению дорожной разметки было в несколько раз меньше, чем необходимо, — прокомментировал Константин Хиврич, участник движения «Новый город», депутат Думы Великого Новгорода. — Наносят разметку обычно в два этапа: в мае-июне и августе-сентябре. Гарантийный срок при нанесении краской составляет три месяца, холодным пластиком — шесть месяцев. В результате длительное время в городе разметка отсутствует. Логичнее в контракте прописывать срок наличия разметки, а не материал и квадратные метры её нанесения. Так подрядчик сможет сам выбирать способ нанесения и при необходимости исправлять разрушения покрытия. Такой опыт есть в ряде городов России.

Также, по мнению общественников, отдельное внимание стоит уделить проблеме освещенности пешеходных переходов. В начале 2016 года «Новый город» направил в УМВД России по г. Великий Новгород предложение провести проверку освещенности самых опасных пешеходных переходов на соответствие основным требованиям ГОСТ.

— Проверка освещенности пешеходных переходов Великого Новгорода на соответствие основным требованиям ГОСТ не проводится ввиду отсутствия в ОГИБДД УМВД России по г. Великий Новгород прибора «Люксметр», — сообщил в ответе начальник отдела ГИБДД УМВД России по Великому Новгороду Сергей Лашин.

• Карта ДТП с пешеходами-2015: http://novgorod.me/pedestrian/dtp2015/
• Карта ДТП с пешеходами-2014: http://novgorod.me/pedestrian/dtp2014/