Главный архитектор Копенгагена: Нам запрещено говорить горожанам «нет»
Главный архитектор Копенгагена Тина Собю поделилась с российскими коллегами опытом решения самых сложных градостроительных проблем, а также рассказала об усилиях по созданию в датской столице комфортной среды обитания горожан. О том, почему жители Копенгагена предпочитают велосипед, по какой причине датские…
Обсуждение с начальником ГИБДД Республики Татарстан последствий отмены штрафов за превышение скорости на 20 км/ч
Это видео можно смотреть бесконечно много раз и восхищаться руководителем ГИБДД Татарстана. Татарстану тут явно повезло! Источник
Хельсинки велосипедный, или Новгород, почему нет?
На прошлой неделе я посетил Хельсинки. Не так уж и много новгородцев будет удивлено этому обстоятельству: обладатели финской Шенгенской визы, которую получить у нас проще других, регулярно пересекают границу со страной тысячи озёр. Другое дело, что не все едут туда…
Невский проспект может стать частично пешеходным
Проект будет реализован благодаря стараниям активистов из объединения «Красивый Петербург». Превращать Невский в пешеходное пространство на выходные в летние месяцы они предложили ещё год назад, и, оказалось, что 80% горожан поддерживают инициативу. Преобразование проспекта в пешеходную зону обсуждалось и с экспертами…
Ребенок играющий: как выглядит детский рай на юге Швеции
Мальмё, третий по величине город Швеции, известен как один из самых дружелюбных к детям городов Европы. Именно здесь построили тематические игровые площадки, которые принесли городу первую европейскую награду City for children. Специалист по детским городским пространствам Дарья Бычкова, отправившаяся исследовать…
Опыт Перми в решении проблем с парковками
Первые платные парковки в Перми могут появиться в следующем году Пермские водители частенько рассуждают о том, что платить за парковку — то же самое, что за воздух. Однако в Европе и крупных российских городах такая практика существует давно. О том,…
На халяву и уксус сладкий: зачем нужен бесплатный общественный транспорт
Бесплатный транспорт как явление городской жизни знаком жителям многих мегаполисов, в том числе российских. Достаточно вспомнить об автобусах до крупных торговых центров, которые возят от станции метро до молла на границе города. Впрочем, существуют решения более радикальные — обнуление тарифов…
Как менять свой город к лучшему с помощью простых социальных проектов
Как, не вложив ни копейки, можно рассказать о доступности города для «колесных пешеходов» с помощью социальных веб-проектов. Проблема доступности инфраструктуры многих российских городов для велосипедистов, людей с детскими колясками и в инвалидных креслах сегодня известна всем. Высокие поребрики, через которые прыгают…
Про газоны. Триммер vs газонокосилка
Есть в нашем городе вещи, которые я никак не могу понять. Я уже как-то писал про эффективность мужика с лопатой, загружающего смет от поребриков в заведенный КамАЗ. Примерно такая же картина у нас с газонами. Каждое лето толпы здоровых и неплохо оплачиваемых мужиков носятся…
Красимир Врански: Я не оппозиция, город – мой дом
27 мая, в рамках урбанистического фестиваля «Новый город» Красимир Врански, основатель общественного движения «Красивый Петербург», обучил новгородцев простым и эффективным способам влияния на качество городской среды. «Красивый Петербург» за два года существования из небольшой инициативной группы местных жителей вырос в…