Ребенок играющий: как выглядит детский рай на юге Швеции
Мальмё, третий по величине город Швеции, известен как один из самых дружелюбных к детям городов Европы. Именно здесь построили тематические игровые площадки, которые принесли городу первую европейскую награду City for children. Специалист по детским городским пространствам Дарья Бычкова, отправившаяся исследовать…
Опыт Перми в решении проблем с парковками
Первые платные парковки в Перми могут появиться в следующем году Пермские водители частенько рассуждают о том, что платить за парковку — то же самое, что за воздух. Однако в Европе и крупных российских городах такая практика существует давно. О том,…
На халяву и уксус сладкий: зачем нужен бесплатный общественный транспорт
Бесплатный транспорт как явление городской жизни знаком жителям многих мегаполисов, в том числе российских. Достаточно вспомнить об автобусах до крупных торговых центров, которые возят от станции метро до молла на границе города. Впрочем, существуют решения более радикальные — обнуление тарифов…
Минуя пробку
Гендиректор ЗАО «Новгородстройпроект» Дмитрий Насонов предложил на суд горожан модель развития транспортной инфраструктуры Великого Новгорода. И ответил на вопросы всех заинтересовавшихся во время дискуссии в центре «Диалог», организованной движением «Новый город» в рамках «УрбанФеста». «Въезжать в исторический центр города на…
Как избавить города от пыли?
Аннотация: повторение — мать учения. Позволю себе повторить пост годичной давности, который совершенно не утратил своей актуальности и ныне. Откуда в российских городах столько пыли? На что влияет запыленность воздуха? Почему в Европе и США можно месяцами не чистить обувь, а…
Подземные и надземные пешеходные переходы в остальном мире
Есть такой стереотип, что самыми безопасными являются подземные либо надземные переходы. Их радостно строят власти, показывая свою заботу о жителях. На самом деле это не совсем так. Разделение пешеходных потоков и автомобильных хороши на крупных автомагистралях, или на загородных трассах….
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей. В таком есть парки, просторные чистые тротуары, велодорожки и хорошие переходы через железную дорогу. Там, где они нужны, имеется ввиду. В городе, где всё сделано для жителей, хочется ходить на работу…
Михаил Блинкин: Мы далеко не первые решаем задачу с транспортом и парковками
Припаркованные автомобили отнимают городское пространство у своих едущих собратьев и заодно у пешеходов и наземного общественного транспорта. Впрочем, места им все равно не хватает. Разумеется, мы далеко не первые решаем эту задачу. Вот характерная цитата из материалов «Конференции американских городов»,…
Интервью: Консультант мэрии финского Оулу — о зимнем велодвижении
Житель Северной Финляндии и консультант горадминистрации Оулу Пекка Тахкола — о том, почему зима — самое лучшее время для передвижения на велосипеде. Пекка Такхола Инженер гражданской инфраструктуры и планирования трафика, консультант администрации Оулу (Финляндия) по вопросам развития велоинфраструктуры от…
Ошибки проектирования в новых дворах: заблокированный тротуар
Эту заметку пишу специально для нашего проекта «Новый Город». Давайте посмотрим один из многочисленных примеров неудачного проектирования новых дворов в Великом Новгороде.