Ошибки проектирования в новых дворах: заблокированный тротуар
Давайте рассмотрим один из многочисленных примеров неудачного проектирования новых дворов в Великом Новгороде.
Случайно у меня оказалось фото, сделанное в микрорайоне Луговой. Здесь зелёной стрелкой показан наиболее удобный и короткий маршрут для пешеходов.
На следующей схеме красными линиями отмечены два маршрута, по которым сейчас вынуждены ходить люди. Пешеходам приходится «продираться» через припаркованные автомобили, так как водители не подумали о том, что заблокировали тротуар. Очевидно, что подобные ситуации легко прогнозируются еще на стадии проектирования и можно было избежать ситуации, когда все друг другу мешают.
Люди идут по траектории А, так как этот путь кажется поначалу короче. Но потом оказывается, что тротуар разворачивается и идёт зигзагом вокруг дворика. Поэтому кто-то идёт по газону, а кто-то зигзагом.
Ситуация с заблокированными тротуарами характерна для разных районов города:
Фото: Михаил Кривый
Как предотвратить блокирование тротуаров? В сложившейся ситуации можно было бы установить столбики, которые не давали бы поставить автомобиль на проходе. Также проблему можно было бы решить заранее, при проектировании и строительстве, вынеся тротуар за пределы площадки. Здесь я попробовал это изобразить.
По такому же принципу могут быть защищены и пешеходные переходы:
Пример сужения проезда в районе пешеходного перехода:
Фото с сайта city4people.ru
Удобные города меняют людей в лучшую сторону. На следующей неделе рассмотрим ещё одну особенность новых микрорайонов.
Просто помимо «удобного короткого маршрута для пешеходов» во вдорах также должны быть и дет площадки, к которым тоже нужны «удобные короткие маршруты». А как это обустроить вместе удобно и просто — никто не задумывается при постройке двора!
Жёлтая машина на рисунке тоже нарушает.
Евгений, еще забыл написать про самое главное, когда машины паркуются на выезде из двора, перекрывая тротуар на улице. Это можно решить тоже довольно просто при проектировании — в таких местах проезд должен просто сужаться до 1 полосы.
Вообще, проектировщикам нужно наконец снять с глаз розовые очки и принять то, что автомобили фактически занимают намного больше мест, чем запланировано и учитывая это планировать в будущем.
[…] (о том, как легко этого можно было бы избежать, писали недавно активисты общественного движения «Новый […]
[…] Читайте также: Ошибки проектирования в новых дворах: заблокированный… […]