При проектировании велодорожки в Великом Новгороде учтут мировой опыт

Недавно читатель «Нового города» Николай, воодушевленный статьей Игоря Шаповалова «О том, почему не надо делать покрытие велодорожек из плитки или особенности будущей велодорожки пр. Мира — ул. Псковская», написал письмо в Комитет по строительству Администрации Великого Новгорода с просьбой учесть замечания и предложения велосипедистов. Ответ не заставил себя ждать: председатель комитета сообщил о том, что предложения будут учтены, а с подрядной организацией достигнуто соглашение о замене мелкоразмерной плитки на асфальтобетонное покрытие. Хорошие новости!

Но обо всём по порядку. История началась ещё осенью прошлого года.

В ноябре 2012 года Администрация Великого Новгорода разместила задание на разработку проектно-сметной документации на строительство автомобильной дороги от проспекта Мира до улицы 8 Марта с устройством велодорожки. В задании сообщалось, что покрытие велодорожки должно быть выполнено из мелкоразмерной плитки.

Новгородский велосипедист Игорь Шаповалов привёл массу примеров, говорящих о нежелательности использования плитки в покрытии велодорожек. Об этой проблеме Игорь написал в блог губернатора, где председатель комитета по строительству Администрации Великого Новгорода Александр Шадрин сообщил, что проведение аукциона уже завершено, а обращаться необходимо своевременно в адрес муниципального заказчика:

Уважаемый блогер!
Аукционная документация на разработку проектно-сметной документации на строительство автомобильной дороги от транспортной развязки проспект Мира — Нехинская улица до пересечения улиц 8 Марта — Псковской составлена в соответствии с Федеральным законом № 94-ФЗ от 21.07.2005 г. «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд».
При возникновении вопросов, касающихся содержимого аукционной документации, необходимо своевременно обращаться в адрес муниципального заказчика — МКУ «Управление капитального строительства».
В настоящее время проведение открытого аукциона в электронной форме на разработку проектно-сметной документации строительства автомобильной дороги от транспортной развязки проспект Мира — Нехинская улица до пересечения улиц 8 Марта — Псковской завершено.

Председатель комитета по строительству Администрации Великого Новгорода А.Г.Шадрин

В январе 2013 года статья Игоря была опубликована на сайте проекта «Новый город». После чего наш читатель Николай, неравнодушный к данной проблеме, написал письмо в Комитет по строительству Администрации Великого Новгорода с просьбой учесть замечания и предложения велосипедистов:

Здравствуйте.
Меня зовут Николай, мне 26, я живу и работаю в Великом Новгороде.

Наш город за последние 10 лет очень сильно изменился в лучшую сторону. И я уверен, будет меняться и дальше. Одно из грядущих преобразований — строительство автомобильной дороги, соединяющей проспект Мира с улицей 8 Марта. Наконец-то у Администрации появились средства для реализации этого проекта, предусмотренного еще в советское время.

Как автомобилиста, меня не может не волновать «дорожная» тема. Очень рад появившейся Колмовской набережной, помимо связки Мира-8 Марта, жду и третий мост через Волхов и дорогу Псковская-Юрьевское шоссе. Уверен, эти проекты будут реализованы в ближайшем будущем.

Но кроме автомобиля, у меня есть еще и велосипед, на котором я езжу уже более 5 лет.
В последние годы в нашем городе появились несколько велодорожек. Это не может не радовать, хотя, вынужден сказать, что лично мне они все не по пути. На велосипеде передвигаюсь согласно ПДД по автомобильным дорогам, иногда и по тротуарам (да, нарушаю. Но реальность такова, что иногда желание соблюдать закон подвергает меня смертельной опасности).

Сегодня не вся молодежь мечтает уехать в столицы. Сделать наш город лучше, остаться в нем жить и растить детей хочу не я один. Не так давно в нашем городе появился один, как сейчас принято говорить, стартап Новый город — сообщество людей, которые хотят чтобы в нашем городе было удобно жить. Я не являюсь его участником, или волонтером и никаким другим образом не связан с этими людьми. Но как новгородец, я горячо поддерживаю этих ребят. Можно сколько угодно нахваливать Москву и Санкт-Петербург, рассуждать о перспективах и возможностях мегаполисов, а вот попытаться сделать из провинциального города самое лучшее место для жизни хотят почему-то не все.

Я хотел бы обратить внимание Комитета по строительству Администрации Великого Новгорода на вот эту тему http://novgorod.me/live/192/
Ребята провели отличную работу — не просто раскритиковали и осудили (как это сейчас принято), но прежде всего обосновали свою критику, и, что немаловажно, и предложили возможные пути решения, подкрепив их примерами. Одно это, по моему мнению, заслуживает того, чтобы их проект заметили. А еще лучше, чтобы прислушались!

Я очень надеюсь, что председатель комитета по строительству ознакомится с замечаниями и предложениями, указанными активистами Нового города в своей статье. И быть может даже прокомментирует то, к чему взывают авторы статьи. Ведь мнение новгородцев (наконец-то!!!) стало интересно властям (на моей памяти недавние опросы о том, какие улицы переименовать, о том какие дороги и дворы ремонтировать в Великом Новгороде).

Я убежден в том, что если уж строить новую дорогу с велодорожкой, то строить правильно. Строить так, чтобы велосипедистам хотелось по ней ездить, чтобы это было удобно и безопасно. А главное, чтобы сделано было качественно и велодорожка не растаяла, как некоторые наши автомобильные дороги вместе со снегом.

Надеюсь, моё письмо найдет адресата, и проблема, затронутая в нем привлечет внимание ответственных за строительство дороги лиц.

Всего доброго.

На этот раз Александр Шадрин сообщил, что с подрядной организацией, выполняющей проектирование, достигнуто соглашение о замене мелкоразмерной плитки на асфальтобетонное покрытие при устройстве велодорожки:

Уважаемый Николай!

В соответствии с Федеральным законом от 2 мая 2006 г. № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» Ваше обращение рассмотрено в комитете по строительству Администрации Великого Новгорода.
Администрация Великого Новгорода уделяет пристальное внимание популяризации спорта и здорового образа жизни. В настоящее время принято решение при проектировании новых автомагистралей и улиц учитывать строительство велодорожек или велополос вдоль проезжей части.
В 2012 году Администрация Великого Новгорода путем проведения аукциона в электронной форме разместила заказ на разработку проектно-сметной документации на строительство автомобильной дороги от транспортной развязки проспект Мира — Нехинская улицы до пересечения улицы 8 Марта и Псковской улицы в Великом Новгороде. В настоящее время с подрядной организацией, выполняющей проектирование вышеназванной автомобильной дороги достигнуто соглашение о замене мелкоразмерной плитки на асфальтобетонное покрытие при устройстве велодорожки.
Спасибо за Ваш конструктивный подход к решению проблем города. Признательны Вам за ссылку на исследование и опыт других государств по устройству велодорожек. Данная информация принята к сведению и направлена в адрес муниципального заказчика муниципального казенного учреждения «Управление капитального строительства» с указанием взять на контроль Ваше обращение при разработке аукционной и проектно-сметной документации. При подготовке и размещении заказов на выполнение работ для муниципальных нужд, в случаях не противоречащих действующему законодательству, учитывать пожелания велосипедистов относительно конфигурации и способов укладки тротуарной плитки, а также в данном конкретном случае замены мелкоразмерной плитки на асфальтобетонное покрытие.
Благодарим Вас за неравнодушное отношение к проблемам города.
Председатель комитета
А.Г. Шадрин

Таким образом, велодорожка, соединяющая проспект Мира и улицу 8 Марта, будет проектироваться с асфальтобетонным покрытием. Это хорошо! Но пока что без ответа остаются вопросы о том, как будут устроены велодорожки на других новых улицах города. Например, сейчас вокруг «Псковского треугольника» строители выложили дорожки из такой же плитки. Работы ещё не закончены и мы не знаем, где здесь тротуары, а где велодорожки, но беспокойство закрадывается. Ведь если велодорожка ничем, кроме знака, не будет отличаться от тротуара — это создаст путаницу. И не исключено, что пешеходы пойдут по велодорожке, а велосипедисты окажутся на тротуаре.

Строительство новых улиц в Псковском районе вокруг «Псковского треугольника» за «Белым городом». Фото: Алексей Наумов

Если взглянуть на проект застройки Псковского района, мы видим появление здесь большого количества новых улиц, но на них не видно велодорожек. Хотя было бы логично видеть велодорожку по реконструируемому и проектируемому участку улицы 8 Марта, ведущую в сторону центра и в Юрьево.

Проект застройки Псковского района

К сожалению, сейчас у администрации нет понимания того, что велосипед — это не только здоровый образ жизни и спорт, но и возможное решение транспортной проблемы в городе. Если предложить новгородцам альтернативу автомобилю в виде велосипеда, подкреплённую созданием приемлемых условий для передвижения, уверен, многие бы пересели на велосипеды.