Направлен запрос о необходимости реконструкции перекрёстка улиц Большая Московская и Фёдоровский Ручей
Уже
У урбаниста, автора блога «Город для людей» Аркадия Гершмана был запрошен
15 сентября на ул. Фёдоровский Ручей два легковых автомобиля врезались в ограждение подземного перехода. В июле 2017 года в ограждение также въехал автомобиль. В 2013 году отлетевшее в результате ДТП ограждение травмировало женщину 1953 г.р., с черепно-мозговой травмой она была доставлена в больницу. По словам Аркадия Гершмана, специалиста по организации городской среды, «проблема вылета машин на тротуары на этом перекрёстке кроется не в плохих водителях, а неправильном дизайне пересечения. Участок с одного берега на другой позволяет водителям разогнаться выше положенного, при этом в конце им резко нужно затормозить на светофоре.
Такая ситуации провоцирует опасные ситуации, с которыми многие не справляются. Чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, нужно сделать психологически дискомфортным ехать быстро. Для этого существует множество способов: препятствия, искривление траектории, узкие полосы, круговое движение, островки безопасности и так далее. Первое, что стоит сделать — установить островки безопасности на перекрёстке, чтобы траектория движения немного искривлялась. Возможно, имеет смысл сделать круговое движение на перекрёстке — это гарантированно заставит водителей притормозить. В этом случае можно будет смело возвращать наземные пешеходные переходы для комфортного и безопасного прохода людей».
На данном перекрестке ранее произошло ещё четыре ДТП, в которых есть пострадавшие.
В связи с вышеизложенной информацией и представленным мнением независимого специалиста, Илья Довгий просит принять меры по снижению риска ДТП на перекрёстке улиц Большая Московская и Фёдоровский Ручей: разработать комплекс мероприятий, включающий в себя правильную организацию дорожного движения, предусматривающую необходимость для водителей снижать скорость при приближении к светофору.
Также это позволит пересмотреть организацию движения с учетом потребностей пешеходов, в том числе маломобильных групп граждан, которые не могут самостоятельно пользоваться подземным переходом, несмотря на федеральное законодательство (N 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»), предписывающее предоставлять такую возможность.