Какими должны быть пешеходные переходы
Сегодня мы поговорим про пешеходные переходы и про то, какими они должны быть. У нас ежегодно тысячи людей погибают, пытаясь перейти дорогу. Вместо того, чтобы защитить пешехода на дороге, власти занимаются сознательной провокацией: пытаются загнать людей под землю, делают нерегулируемые…
Илья Варламов: Как правильно делать детские площадки
Давайте сразу к делу. Все детские площадки в России делают неправильно. Конечно, бывают исключения, но в общей массе всё неправильно. Это при том, что детская площадка, наверное, самый массовый элемент благоустройства в стране. Это парками, спортивными площадками, зонами отдыха для…
Возвращение справедливости: австрийский фестиваль городской культуры Fairkehr
Сегодня хотелось бы немного отвлечься от Великого Новгорода и рассказать об Австрийском фестивале Fairkehr. Это городской фестиваль, который проводится регулярно в Австрийском Зальцбурге. Мероприятие проходит на улицах города, которые на время фестиваля закрывают для движения автомобилей. Но обо всём по-порядку….
Нулевая терпимость к смертям: о программе безопасности дорожного движения «Vision Zero»
С 1997 по 2014 гг. в Швеции смертность в ДТП снизилась с 541 до 275, несмотря на рост автомобилизации. Только трое из 100 000 шведов умирают в ДТП, для сравнения, в 2013 году в Новгородской области погибло 29 человек на 100…
Движение к нулевой смертности
Январская трагедия у Славянского рынка, унеся жизни двух новгородок, заставила чиновников экстренно собрать всевозможные комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (БДД) и всерьёз задуматься о том, как защитить горожан от подобных происшествий в будущем. Предложенные администрацией меры традиционны и предсказуемы:…
Вукан ВУЧИК: Если у вас самый обычный перекресток, то нет смысла заставлять пешехода спускаться под землю
Урбанист, теоретик, практикующий консультант, один из самых авторитетных экспертов в области транспортного обеспечения мегаполисов, автор трех популярных книг о городском транспорте, профессор университета Пенсильвании (США) Вукан ВУЧИК несколько дней провел в Омске, где ответил на многочисленные вопросы журналистов и блогеров. Предлагаем…
Главный архитектор Стокгольма: «Первые в городе — пешеходы, а не автомобилисты»
Журнал Monocle называет Стокгольм одним из лучших городов для жизни. Главный архитектор шведской столицы Каролина Кэйзер рассказала, как построить город для людей. Больше зелени и меньше автомобилей — главный архитектор Стокгольма Каролина Кэйзер хочет использовать это правило в качестве инструмента…
Зачем нужны островки безопасности?
Как мы знаем, в развитых городах Европы крайне мало внеуличных переходов. Пешеходы переходят проезжую часть, как люди, по земле. Однако не смотря на частое пересечение траекторий движения машин и пешеходов, в европейских странах удается добиваться низкой смертности! У нас же не смотря…
Снег на дорогах: как его побеждают в Финляндии
Зима в России всегда наступает неотвратимо и неожиданно. Улицы наполняет снежная каша, под которой образуется гололед. В результате в больницах – очереди с переломами, а в автомастерских – завал работы. Плюс всепроникающая грязь и испорченная реагентами обувь. Тем временем у…
О том, как влияет снижение скорости на безопасность и пропускную способность улиц
Недавно нам попалось исследование, выполненное Ээро Пасиненом (Eero Pasenen) из университета Ольборга (Дания) по заказу отдела по планированию трафика г. Хельсинки (Helsinki Traffic Planning Division). Результаты данного исследования позволяют сделать важные выводы. На графике ниже видно, что начиная с 1930 года количество…
Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги
Швеция приближается к нулевому показателю смертности в ДТП за год. Это невероятное достижение, учитывая, что в 1970-е годы отмечался пик гибели на дорогах. В 1997 году Швеция приняла план нулевой смертности «Vision Zero», надеясь полностью исключить смертность и травматизм в…
Новгородские деревья снова приоделись
Сегодня, 27 декабря, в Великом Новгороде стартовала акция Одежду деревьям. Около 30 шарфов украсили 18 деревьев и несколько фонарных столбов у Детского музейного центра в кремле. Второй год подряд горожане творят новогоднее настроение своими руками: украшают стволы деревьев яркими уютными шарфами-полотнами. Кажется,…
Новгородцы о новых пешеходных переходах: получается ёлочная иллюминация
В Великом Новгороде активно идут работы по техническому переоснащению нерегулируемых пешеходных переходов дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией. До конца 2014 года в областном центре дорожными знаками со светодиодной подсветкой планируется оснастить пешеходные переходы на ул.Кочетова, д.28, ул. Большая Санкт-Петербургская –…
Велосипед и город
Как вы уже, наверное, догадались, речь здесь пойдёт о роли двухколёсного друга в транспортной жизни города. Для начала, почему, собственно, велосипед по эффективности стоит выше общественного транспорта и машин? Дело в трёх вещах: во-первых, велосипед занимает мало места, меньше него…
