Строительство улицы Космонавтов: очередная велодорожка «из ниоткуда в никуда»?
Уже на следующей неделе
Несколько часов колдовства в Inkscape — и «нарисовались» предложения по доработке этого участка улицы Космонавтов. Сложность здесь в том, что проект этого участка давно готов и вот-вот начнется строительство, поэтому основные физические параметры дороги уже не поменять, а вот сделать по-другому разметку, поставить еще несколько знаков «велосипедная дорожка», мне кажется, можно безболезненно. А уже после строительства можно осуществить небольшие по объему дополнительные работы, которые обеспечат выезд на велодорожку непосредственно с ул. Боткина, а не таким нечеловеческим способом, как предусматривается в проекте, а также заезд на нее с улицы Нехинской так, чтобы не приходилось ехать для этого по тротуару.
Далее, приведу основной текст письма с этими предложениями, которое мы с Новым городом отправили на этой неделе мэру и в комитет по строительству:
В целях обеспечения связности сети велосипедного движения в Великом Новгороде, учитывая планируемое строительство автомобильной дороги с велосипедной дорожкой на бульваре Юности, просим рассмотреть возможность обозначения тротуара на восточной стороне ул. Космонавтов (вдоль железнодорожных путей) как велосипедной дорожки с помощью знаков 4.4 «велосипедная дорожка» и разметки на всей протяженности строящегося участка ул. Космонавтов, что не потребует внесения изменений в проектную документацию. Кроме того, мы просим рассмотреть возможность обустройства дополнительного выезда на велодорожку с ул. Боткина и пересечения с ней на перекрестке улиц Боткина и Космонавтов, а также выезда на велодорожку на перекрестке ул. Космонавтов с ул. Нехинской, а также разметки пересечения с велосипедной дорожкой и велосипедные полосы вдоль тротуара на перекрестке ул. Космонавтов с бул. Юности для соединения с будущей велодорожкой на бул. Юности.
Велосипедная дорожка на ул. Космонавтов запроектирована очевидно в соответствии со схемой веломаршрутов в составе дорожно-транспортного раздела Генерального плана Великого Новгорода, где предполагается основной выезд велосипедного транспорта из западного района в центр города по соединению улиц Зелинского и Новолучанской, подъезд к которому осуществляется по улице Зелинского, а также улицам Боткина и Космонавтов. Однако, надо отметить, что в ближайшем будущем велосипедная дорожка в случае ее строительства только на участке от ул. Боткина до ул. Зелинского востребована не будет, так как пока не планируется соединение улиц Зелинского и Новолучанской переездом или путепроводом. Кроме того, проектом строительства парка 1150-летия Великого Новгорода предусматривается создание велосипедной дорожки вдоль бульвара Юности, однако в рассматриваемом проекте участка ул. Космонавтов это обстоятельство не учитывается и эти велосипедные дорожки не соединяются:
Часть схемы веломаршрутов дорожно-транспортного раздела Генерального плана, на которой мы дополнительно обозначили красной линией строящийся участок ул. Космонавтов, зеленым пунктиром — планируемый бульвар Юности с велодорожкой. Как видно из рисунка, участок ул. Космонавтов с запроектированной велодорожкой (красная линия поверх розового пунктира) не соединяется с велодорожкой на бульваре Юности.
Для того, чтобы обеспечить такое соединение, а также учитывая то обстоятельство, что единственным удобным местом выезда из западного района в центр в настоящее время является переезд на ул. Нехинской, мы предлагаем, не внося изменения в проектную документацию, обозначить тротуар, проходящий вдоль железнодорожных путей по всей длине строящегося участка ул. Космонавтов, как велосипедную дорожку. Данный тротуар, ввиду отсутствия какой-либо застройки на этой стороне улицы, почти не будет использоваться пешеходами, а на коротких участках от автобусной остановки и автомобильной парковки до ближайшего пешеходного перехода пешеходы смогут воспользоваться велодорожкой для движения, что позволяет абзац 2 пункта 4.1 Правил дорожного движения (при отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке). Обозначение следует произвести знаками 4.4 «велосипедная дорожка», установив их в начале и конце велосипедной дорожки, а также после каждого пешеходного перехода. Кроме того, знаки следует продублировать разметкой «силуэт велосипеда», на покрытии велосипедной дорожки и нанести полосу, разделяющую противоположные направления движения на велодорожке.
Несмотря на то, что в схеме веломаршрутов дорожно-транспортного раздела Генерального плана и в пояснительной записке к рассматриваемому проекту велодорожка предусматривается от ул. Боткина до ул. Зелинского, судя по схеме организации движения и прочей проектной документации, велодорожка на ул. Космонавтов не имеет выезда на ул. Боткина, никак с ней не соединяясь. Единственная возможность для велосипедиста, желающего выехать на эту велодорожку с ул. Боткина — это пересечь ул. Космонавтов примерно на 100 м. южнее перекрестка ул. Боткина с ул. Космонавтов. Кроме того, что велосипедисту придется делать круг длиной 230 м., часть этого расстояния он сможет преодолеть лишь пешком: Правила дорожного движения не позволяют велосипедисту ехать по тротуару (п. 9.9 ПДД РФ), а также он в этом случае не сможет воспользоваться проезжей частью, т. к. п. 24.3 ПДД РФ запрещает водителям велосипеда двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки. Таким образом, несмотря на то, что на перекрестке с ул. Боткина нет выезда на велосипедную дорожку, велосипедист не будет иметь права двигаться по проезжей части ул. Космонавтов на отрезке 100 м. в южную сторону от этого перекрестка, ведь велосипедная дорожка находится «рядом» — на противоположной стороне дороги:
Такое положение вещей будет являться огромным неудобством для велосипедистов, следующих в этом направлении, и они будут вынуждены нарушать Правила дорожного движения, а также проезжать лишние 230 м. Скорее всего, в таких условиях, они выберут другой маршрут и не будут пользоваться этой велодорожкой.
Наше следующее предложение заключается в том, чтобы дополнительно обустроить пересечение с велосипедной дорожкой на перекрестке улиц Боткина и Космонавтов, соединив проезжую часть ул. Боткина с велодорожкой на ул. Космонавтов. Таким образом будет обеспечен прямой доступ к велодорожке на ул. Космонавтов велосипедистам, желающим заехать на нее со стороны ул. Боткина и наоборот, едущим по велодорожке со стороны ул. Зелинского на ул. Боткина.
Если обозначить тротуар по восточной стороне ул. Космонавтов как велодорожку возникает вопрос въезда на нее на велосипеде со стороны ул. Нехинской. Велосипедист сможет попасть на велодорожку, пройдя несколько метров от проезжей части ул. Космонавтов пешком по тротуару, однако это не удобно для велосипедистов: крайне желательно обеспечить непрерывное соединение велодорожек и проезжих частей улиц. Поэтому, мы предлагаем дополнительно обустроить въезд на велосипедную дорожку на ул. Космонавтов на перекрестке с ул. Нехинской:
Дополнительные работы, предложенные выше, являются, по нашему мнению, работами небольших масштабов и могут быть осуществлены по окончанию строительства участка ул. Космонавтов от ул. Зелинского до ул. Нехинской, если их невозможно будет включить в состав этих работ.
При обозначении тротуара на восточной части ул. Космонавтов как велодорожки возникает также вопрос соединения ее с будущей велодорожкой на бул. Юности. При отсутствии такого соединения, велосипедистам придется проходить значительное расстояние пешком, пересекать один или два пешеходных перехода. Однако соединение этих велодорожек может быть осуществлено просто разметкой велосипедных полос на части тротуаров и разметкой пересечения с велосипедной дорожкой на части пешеходных переходов:
Связность сети велосипедного движения — это важнейший принцип развития велосипедной инфраструктуры, которое должно быть ориентировано в гораздо большей степени на формирование и увеличение спроса на движение на велосипедах, чем на удовлетворение существующего спроса. Кроме того, качество инфраструктуры, удобство ее использования имеют для велосипедистов намного большее значение, чем для автомобилистов, по причине большей свободы выбора. Так, велосипедисты не будут использовать велосипедную дорожку, если для въезда на нее потребуется сделать ощутимый круг, они не пойдут пешком по тротуару и не будут ехать по проезжей части, если это небезопасно для них. При планировании велосипедной инфраструктуры необходимо учитывать этот принцип, соединяя существующие и планируемые велосипедные дорожки, предусматривая выезды с велодорожки на проезжую часть, что в данном проекте участка ул. Космонавтов не соблюдается.