Прогулка по городу: тротуар вдоль проспекта Александра Корсунова

Вчера, 4 апреля 2013 года, мы прогулялись по тротуару вдоль проспекта Александра Корсунова вместе с сотнями других новгородцев, возвращающихся с работы и с учебы домой.

Судя по видео, размещенному на novgorod.ru (съемка — март 2011 года), это не самые худшие дни в жизни этого тротуара.

Газоны?

При всех явных недостатках данного тротуара (насколько я понимаю, в основном они связаны с тем, что воде там некуда уходить, поправьте, если ошибаюсь), на отрезке от Менделеева до Мира в сухое летнее время прогулка доставляет удовольствие. Почему именно на этом отрезке? Всё просто: от Мира до Кочетова на тротуаре отвратительный асфальт с ямами, а начиная с Кочетова тротуар заметно сужается и превращается в «бутылочное горлышко».

Однако вернемся к широкому и удобному отрезку Менделеева-Мира. Это одно из немногих мест в городе, где тротуар, пересекаясь с въездами во дворы, просто плавно понижается. Без бордюров. Конечно, во многих странах Европы давно пришли к тому, что тротуары вообще не должны понижаться в местах таких пересечений, ведь с одной стороны, машине проще подняться на возвышение, чем пожилому человеку, а с другой стороны, автомобилисты понимают, что въезжают не на свою территорию. Тут главный — пешеход:

Будапешт:

Правильный заезд на дворовую парковку. У водителя в жилых кварталах не должно быть никакой возможности гонять со скоростью 60-80 км в час. Такие переходы гораздо лучше лежачих полицейских, так как они акцентируют внимание водителей на зоне пешехода. Теперь не пешеход вторгается в дорогу, а наоборот, — комментирует Илья Варламов фотографию, размещенную ниже.

Тем не менее, даже с такими понижениями, как на тротуаре вдоль проспекта Александра Корсунова, с детскими колясками, на инвалидных колясках и на велосипедах передвигаться в разы приятнее, чем по другим пешеходным артериям города:

Так, на снимках выше и ниже результат дорожных работ, которые были проведены в сентябре 2012 года на улице Зелинского. Еще в сентябре, когда проводились работы, от рабочих удалось узнать, что понижать бортовой камень и делать плавные съезды там не планируют. За разъяснением мы оперативно обратились в блог губернатора… Обнадеживающий ответ от председателя комитета по управлению ЖКХ Администрации Великого Новгорода М.В. Беловой не заставил себя ждать:

В рамках муниципальной целевой программы «Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в Великом Новгороде» на 2012 год ОАО «Ремонт и строительство дорог» (далее — Подрядчик) осуществляет ремонт проезда от ул. Зелинского вдоль дома № 48, корп. 1 и до дома № 50, корп. 1 по ул. Зелинского. Подрядчику указано на необходимость выполнения понижения уровня в местах сопряжения тротуаров с проезжей частью дороги.

Однако и к ноябрю ситуация не изменилась:

В ноябре от председателя комитета по управлению ЖКХ Администрации Великого Новгорода последовал новый ответ:

Работы будут выполнены. ОАО «Ремонт и строительство дорог» гарантировал выполнить работы по понижению уровня в местах сопряжения тротуаров с проезжей частью дороги в четвертом квартале 2012 года.

Стоит ли писать, что в четвертом квартале «внезапно» наступила зима и все гарантии засыпало снегом?

upd. В июле 2013 года, спустя 11 месяцев после первого обращения, бордюрный камень был понижен таким образом (исполнитель — ОАО «Ремонт и строительство дорог»):