«Новый город» подготовил предложения по дизайн-проекту Веряжского сквера 

Сегодня в городской комитет архитектуры были направлены предложения от участников общественного движения «Новый город» по представленному предварительному дизайн-проекту Веряжского сквера. 

Напомним, что в рамках первого этапа благоустройства в сквере сделаны широкие асфальтированные дорожки для прогулок, оборудована спортивная площадка с универсальными уличными тренажёрами, произведено озеленение, установлены 14 скамеек и урн, а также велопарковка.

В январе 2018 года члены общественного совета по развитию Веряжского сквера совместно с «Новым городом» выработали предложения по дальнейшему развитию территории: продлить пешеходные дорожки до улицы Зелинского с учетом существующих тропинок; предусмотреть новые функциональные зоны для детей младшего и старшего возрастов; расширить существующую спортивную площадку, добавив 5−6 тренажёров, в том числе детские модели; предусмотреть освещение, устройство мостика через реку Веряжа, большую горку для катаний на санках, а также создать зону для пикников (4−5 столов с лавками и зоной для барбекю). Продолжить дальнейшее озеленение — новгородцы хотят видеть в сквере хвойные деревья, яблоневый сад, кустарники, многолетние растения.

Предварительный дизайн-проект недавно был представлен членам общественного совета по развитию Веряжского сквера в комитете архитектуры и градостроительства Администрации Великого Новгорода в рамках подготовки к рейтинговому голосованию по отбору общественных пространств для их последующего благоустройства. В нём постарались максимально учесть все озвученные пожелания новгородцев.

Ознакомившись с представленным дизайн-проектом, участники общественного движения «Новый город» направили в комитет архитектуры ряд предложений и замечаний.

1. Необходимо четко определить границы проектирования и этапность реализации сквера и планировку создавать с учетом этого. Сделанный в прошлом году участок был спроектирован на заранее ограниченном участке и содержит узловые точки (круглые асфальтовые площадки), позволяющие пристыковать дорожки смежных участков под любым углом. Это позволит поэтапно вводить участки, не создавая внезапно прерывающихся тротуаров.

2. Основной идеей первого этапа реализации благоустройства Веряжского сквера было создание кольцевых прогулочных маршрутов разного размера, при этом максимально повторяя сложившиеся маршруты местных жителей (см. рис.1). Следует учесть это при формировании концепции последующих этапов благоустройства.

3. Следует распределить направления движения жителей по интенсивности и выделить главные. Сегодня большинство жителей использует территорию планируемого благоустройства в основном как транзитный участок для прохода к мостам, которые ведут к более протяженным прогулочным и лыжным маршрутам по полю и далее в лес (см. рис.2). Учитывая это, желательно оставить главные направления к мостам наиболее приближенными к существующим.

Таким образом, необходима корректировка прогулочных маршрутов в соответствие с уже сложившимися пешеходными маршрутами и с учетом принципов, заложенных при проектировании первого участка (отсутствие резких углов на стыках тротуаров, скругления поворотов, удобные транзитные маршруты).

4. Люди не ходят прямыми углами, поэтому все стыки дорожек необходимо скруглить с учетом движения, чтобы избежать исключить последующее вытаптывание газона. Стыковку с уже выполненным участком благоустройства также нужно сделать более плавной (см. схему ниже).

5. Следует запросить проектную документацию по реконструкции ул. Коровникова для нанесения тротуара и велодорожки вдоль улицы, а также пешеходных переходов. Так как вдоль Коровникова запланировано обустройство со стороны сквера тротуара и велодорожки в рамках реконструкции улицы, то пешеходную дорожку в сквере не имеет смысла размещать так близко к ним (спорный участок выделен на схеме ниже красным).

6. Учитывая сложившиеся пути следования пешеходов, предусмотреть иное место для размещения горки. Горка (в дизайн-проекте метка №6) оказалась на пути следования пешеходов от ул. Коровникова к мосту. От жилого массива к Веряже должен сохраниться прямой проход (на схеме ниже отмечен красным).

7. Убрать с эскизов клумбу на уже благоустроенном участке сквера с пути следования пешеходов — кольцо задумано как удобный узел, пересечение нескольких маршрутов, таким образом, клумба будет только мешать проходу (см. схему ниже)

8. Зону для барбекю (в дизайн-проекте метка №3) желательно разместить со стороны реки Веряжа. Не стоит размещать площадки так близко друг к другу, это будет не комфортно для пользователей, разные компании будут мешать друг другу.

9. Из эскизов не ясно, как планируется организовать подход со стороны сквера к мостику — там сильный перепад высот, необходимо пояснить это на эскизах. Будут добавлены ступеньки, сделана извилистая дорожка или предусматривается иное решение?

10. В технической документации отдельно отметить, что бордюры должны быть в одном уровне с тротуаром, выше уровня газона и с небольшой разуклонкой в сторону реки.

11. Из эскизов не ясно, из каких материалов и какой ширины планируются второстепенные тропинки. Предлагаем каменный отсев шириной не менее 2 метров. Асфальтированные дорожки — 3 метра, как и на уже благоустроенном участке.

12. Предусмотреть обустройство точек входа в сквер на уже благоустроенном участке (напротив Коровникова, 14 и Коровникова, 13. к.1).

13. Учитывая небольшой бюджет благоустройства, в качестве малых архитектурных форм желательно применять готовые элементы, которые точно производятся и могут быть закуплены. Применение индивидуальных решений (например, криволинейные монолитные ж/б скамейки) приведут к необходимости создавать подробные чертежи этих элементов и следить за качеством выполнения, иначе результат будет неудовлетворительным.

14. Предусмотреть место для большого мусорного бака. В сезон пикников он необходим, урны не будут справляться. Сейчас мусорный бак стоит на берегу примерно напротив школы, но там планируется обустроить тротуар и велодорожку. Волонтёры «Раздельного сбора» за свой счет готовы установить рядом с баком специальную сетку для сбора пластика для дальнейшей его переработки.

Возможный вид площадки для баков:

15. При разработке проекта следует учитывать ограничения, накладываемые охранными зонами высоковольтных ЛЭП по размещению детских, спортивных площадок, зелёных насаждений. Также нужно учесть необходимость обеспечения подъезда к оборудованию, размещенному вблизи опоры (предусмотреть такое решение, которое предотвратит въезд на территорию автомобилей, не являющихся служебными машинами обслуживающих организаций).

Надеемся, что с учетом наших пожеланий дизайн-проект будет откорректирован. Также «Новый город» планирует подготовить отдельное предложение по наполнению детской площадки в Веряжском сквере.