«Новый город» направил в мэрию предложения по застройке за «Лентой»

15 августа в Великом Новгороде прошли публичные слушания по застройке территории за гипермаркетом «Лента» в микрорайоне Псковский, где компания «Деловой партнёр» предлагает построить девять многоэтажных домов. По итогам публичных слушаний участники общественного движения «Новый город» направляют ряд предложений и замечаний по застройке данной территории. Особое внимание уделено таким критериям комфортной городской среды, как соразмерная человеку застройка, удобство и безопасность для пешеходов. Мы надеемся, что многочисленные заявления администрации о необходимости создания комфортной городской среды и удобного города для людей найдут отражение и в проектах планировки новых районов Великого Новгорода.

● Снижение этажности до 5-ти этажей. В этом районе уместна квартальная застройка домами малой и средней (максимум 5) этажности. Еще в прошлом году горожане выступили резко против застройки этого участка многоэтажными домами.

● Уделить внимание пешеходной связности и безопасным пересечениям проезжей части. В этом году во дворах произошло уже более 30 ДТП, в том числе с детьми, необходимо пересмотреть вопрос организации дорожного движения на дворовой территории. Проходы от подъездов к транзитному тротуару вдоль улицы сделать на пересечении с проезжей частью с выступами в ее сторону (либо приподнятыми), чтобы припаркованные автомобили не блокировали проход, а также для улучшения видимости пешеходов.

● Парковочные места вынести из дворов. Дворы должны стать общественным пространством для отдыха горожан, а не для хранения личного автотранспорта. Как вариант — локализовать парковочные места между жилыми домами и «Лентой», чтобы по периметру домов и во дворах были зоны, свободные от автотранспорта. Либо проезды с парковками вдоль домов, идущих параллельно улицам, перенести ближе к дороге, а транзитные тротуары и велодорожки расположить вдоль фасадов, запланировав пожарные проезды по этим тротуарам/велодорожкам.

● 25% парковочных мест вынести за границу участка и разместить вдоль местных проездов

● Уделить большее внимание архитектурному разнообразию фасадов.

● Фасады необходимо приблизить к дороге, сузить внутридворовые проезды до 3,5 м, тротуары во дворах для удобства передвижения пешком и на велосипедах расширить с 1,5 м и 2 м до 2,25 м.

● Предусмотреть внутри зданий колясочные и крытые велопарковки во дворах.

● Вдоль проезжей части предусмотреть велодорожки с асфальтированным покрытием. Продумать пути следования велосипедистов от подъездов жилых домов до велодорожек (с учетом того, что по ПДД дети до 14 лет могут передвигаться на велосипедах только по тротуарам — поэтому тротуары шириной 1,5 требуется расширить).
● На пути от входа в подъезд до входа в лифт для обеспечения доступности для МГН не должно быть ступенек, порогов и пр. В случае необходимости небольшой разницы в уровне предусмотреть пандусы с уклоном, приемлемым для самостоятельного проезда на инвалидных колясках.

● На первых этажах жилых зданий предусмотреть помещения для размещения объектов торговли и офисов. Это снизит маятниковую миграцию в центр.

● Предусмотреть зелёные зоны для отдыха жителей района — скверы, парк. Жители неоднократно обращали внимание на то, что район активно застраивается, однако по-прежнему приходится ездить на прогулки в Кремлёвский парк. Наличие инфраструктуры для спорта и отдыха. Это также снизит маятниковую миграцию в центр.

● Включить финансирование строительства прилегающих улиц в бюджет на 2018 год (ул. Каберова-Власьевская и ул. Луговая от Каберова-Власьевской до Юрьевского шоссе).