Новые автобусы Великого Новгорода: комфорт vs дешевизна

Сегодня участник движения «Новый город», председатель Общественного совета при департаменте транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области и депутат Думы Великого Новгорода Алексей Сабельский передал в департамент транспорта обращение от участников «Новый город» по поводу планируемой закупки автобусов. Мы просим пересмотреть решение в пользу современного комфортного низкопольного транспорта.

Напомним, недавно новый руководитель департамента Александр Тарасов рассказал об обновлении автобусного и троллейбусного подвижного состава в Великом Новгороде. В марте-апреле планируется приобрести 20 новых автобусов средней вместимости Yutong ZK6852HG для ОАО «Автобусный парк».

Мы, участники проекта «Новый город», приветствуем приобретение новых комфортных автобусов для «Автобусного парка». Однако считаем преждевременным и необдуманным решение закупить автобусы средней вместимости Yutong ZK6852HG.

Данные модели имеют очевидные преимущества перед рядом других автобусов аналогичного класса. Автобусы оснащены 22 комфортными сидениями и оборудованы просторной площадкой со стоячими местами в передней части салона. Кроме того, они работают на экологичном газомоторном топливе.

Однако китайские автобусы Yutong ZK6852HG обладают существенным недостатком. Они не являются низкопольными и имеют на входах ступеньки, что увеличивает время наполняемости и снижает среднюю скорость автобуса на маршруте из-за увеличения времени нахождения на остановках. Кроме того, наличие ступеньки осложняет вход в салон людям, имеющим инвалидность, пожилым людям, травмированным и родителям с детскими колясками. Напомним, что каждый третий житель области – пенсионер.

В китайский автобус довольно сложно вскарабкаться, особенно пожилому человеку

Yutong ZK6852HG: перепад высот в салоне между средней и задней частью автобуса

В связи с этим мы считаем целесообразным рассмотреть возможность приобретения низкопольных автобусов средней или большой вместимости взамен автобусов Yutong ZK6852HG, например, газовую модификацию модели МАЗ-103, имеющую бесступенчатый передний вход, либо аналог вышеуказанных моделей (например, ЛиАЗ-5292/6213). В Санкт-Петербурге и во многих других российских городах сейчас стала популярна аналогичная модель производства Минского автозавода МАЗ-206 c низкопольным входом в обе двери.

На входе в низкопольный МАЗ-206 нет лишних ступеней

В выборе рейсовых автобусов для Великого Новгорода мы призываем в качестве главного приоритета принимать не низкую стоимость модели, а удобство в использовании автобуса горожанами, в том числе маломобильными категориями граждан. Автобусы покупаются на длительное время, поэтому лучше вкладывать средства в современный комфортный низкопольный транспорт, который отвечает всем требованиям доступности и удобства.

Ссылки по теме:

• Новгородский портал: «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи», или почему МАЗ предпочтительнее «китайца»
• Прямая речь: В Великом Новгороде «Автобусный парк» собирается взять в лизинг китайские автобусы
• Новгородский портал: «Китаец» в лизинг — недальновидность, некомпетентность, или «попил бабла»
• Новгород.ру: Новгородский «Автобусный парк» возьмёт в лизинг 12 китайских автобусов