Сегодня утром, 9 ноября, произошло серьезное ДТП на ул. Кочетова, 6: в 08.45 водитель (мужчина 1953 г.р.), управляя автомобилем Фольксваген Гольф, совершил наезд на пешехода, женщину 1951 г.р., которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП пешеход с закрытым переломом плеча, ссадинами головы и лица доставлен в первую городскую больницу.
8 ноября в 18.50 на ул. Попова, 5, водитель, женщина 1980 г.р., управляя автомобилем Мицубиси Каризма, совершила наезд на пешехода, мужчину 1957 г.р., который переходил проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП пешеход с ушибом головного мозга доставлен в НОКБ.
5 ноября в 13:10 на пр. Мира, 4, неустановленный водитель, управляя неустановленным автомобилем, совершил наезд на пешехода, женщину 1963 г.р., переходившую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Водитель скрылся с места ДТП. Пешеход с ушибом бедра доставлен в первую городскую больницу.
Конечно, можно и дальше ругать водителей и пешеходов, советовать всем соблюдать ПДД, крутить головой и быть осторожными.
Но сравните: в Великом Новгороде на регулируемых переходах в 2014 году произошли 27 наездов на пешеходов, при которых 29 человек получили ранения, на нерегулируемых пешеходных переходах — 71 наезд на пешеходов, при которых 5 человек погибли и 71 были травмированы.
Все ДТП со смертельным исходом произошли при переходе 4-полосных дорог. Какие можно сделать отсюда выводы? Делать через 4-х полосную дорогу нерегулируемый пешеходный переход категорически нельзя. Надо ставить светофор, еще лучше дополнять его островком безопасности.
Пример организации островка безопасности
Островок безопасности сокращает время пребывания пешеходов на проезжей части. Островок позволяет переходить улицу в два приёма, что делает переход проще и безопаснее, что что особенно актуально на нерегулируемых переходах.
Москва поворачивается лицом к пешеходам: пример островков на площади у Политехнического музея (у Маросейки)