В проекте строительства продолжения ул. Большая Московская выявлены многочисленные нарушения
Участники движений «Новый город» и «Велосипедизация Великого Новгорода» изучили проект строительства продолжения ул. Большая Московская в части велосипедной инфраструктуры и нашли ряд нарушений СНиП, а также совершенно нелогичные для организации велосипедного движения проектные решения. Недавно в Великом Новгороде состоялся аукцион на строительство продолжения…
Представляем электронную карту опасных пешеходных переходов
Участники новгородского движения «Новый город» создали электронную карту мест ДТП, в которых в прошлом году пострадали пешеходы. Карта содержит информацию о наездах на пешеходов на пешеходных переходах Великого Новгорода за 2014 год с указанием адреса, времени и причин. С помощью сервиса…
Нулевая терпимость к смертям: о программе безопасности дорожного движения «Vision Zero»
С 1997 по 2014 гг. в Швеции смертность в ДТП снизилась с 541 до 275, несмотря на рост автомобилизации. Только трое из 100 000 шведов умирают в ДТП, для сравнения, в 2013 году в Новгородской области погибло 29 человек на 100…
О том, как влияет снижение скорости на безопасность и пропускную способность улиц
Недавно нам попалось исследование, выполненное Ээро Пасиненом (Eero Pasenen) из университета Ольборга (Дания) по заказу отдела по планированию трафика г. Хельсинки (Helsinki Traffic Planning Division). Результаты данного исследования позволяют сделать важные выводы. На графике ниже видно, что начиная с 1930 года количество…
Гражданские активисты: «Мы видим конкретный результат, и это вдохновляет»
Можно долго и упорно ждать, пока дураки станут умнее, а дороги ровнее, а можно что-то делать самим. Гражданские активисты Великого Новгорода избрали второй путь – Здоровья вам, мужественные люди! – женщина на остановке кланяется в пояс весьма нетипичной инспекции, тестирующей…
Гражданская инспекция Парка 30-летия Октября в Великом Новгороде
Месяц назад участниками общественных движений «Красивый Новгород» и «Новый город» была проведена гражданская инспекция состояния благоустройства парка 30-летия Октября. Результаты инспекции и предложения были переданы в мэрию. Вот что мы предложили чиновникам. По результатам инспекции состояние парка было оценено следующим образом (по 10-балльной шкале):…
Как менять свой город к лучшему с помощью простых социальных проектов
Как, не вложив ни копейки, можно рассказать о доступности города для «колесных пешеходов» с помощью социальных веб-проектов. Проблема доступности инфраструктуры многих российских городов для велосипедистов, людей с детскими колясками и в инвалидных креслах сегодня известна всем. Высокие поребрики, через которые прыгают…
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей. В таком есть парки, просторные чистые тротуары, велодорожки и хорошие переходы через железную дорогу. Там, где они нужны, имеется ввиду. В городе, где всё сделано для жителей, хочется ходить на работу…
Михаил Блинкин: Мы далеко не первые решаем задачу с транспортом и парковками
Припаркованные автомобили отнимают городское пространство у своих едущих собратьев и заодно у пешеходов и наземного общественного транспорта. Впрочем, места им все равно не хватает. Разумеется, мы далеко не первые решаем эту задачу. Вот характерная цитата из материалов «Конференции американских городов»,…
Интервью: Консультант мэрии финского Оулу — о зимнем велодвижении
Житель Северной Финляндии и консультант горадминистрации Оулу Пекка Тахкола — о том, почему зима — самое лучшее время для передвижения на велосипеде. Пекка Такхола Инженер гражданской инфраструктуры и планирования трафика, консультант администрации Оулу (Финляндия) по вопросам развития велоинфраструктуры от…